技术/产品名称：SUN-1型动车组空心车轴超声波探伤机

单位名称：北京新联铁集团股份有限公司

基本描述

空心车轴是动车组的最重要受力部件之一，因受力情况复杂，车轴容易产生疲劳裂纹、打击损伤等缺陷，如果不及时发现后果将不堪设想，威胁车辆运行安全。本产品采用超声检测技术，针对空心车轴轴向和周向缺陷，开发不同角度的探头分别在轴向和周向发射声波，以确保覆盖较高的扫查范围;超声探头集成在特制的探头系统组件里，程序控制探头系统组件在车轴中高速旋转并轴向前进，获得的检测数据和位置信息等实时储存。

与国内外同类产品技术比较分析

国外产品主要有日本GNES公司SBA-60R、德国ArXes公司的HAT-M02，国内尚无同类产品。

在技术路线方面，与国外同类产品相比，本产品对每种空心车轴进行声场分析，保证每个通道声束不受干涉的情况下延迟时间最短，从而有效提高脉冲重复频率;对探杆进行了彻底的防漏油设计，有效防止了电噪声的产生，从而使得在提高探头转速的情况下不引起干扰，既保证了高精度的检测质量，又提高了探头转速，最终提高检测效率。

在性能参数方面，与国外同类产品相比，本产品技术优势如下：

(1)检出灵敏度：1mm深度当量周向及轴向缺陷、Φ2mm平底孔当量材质缺陷，全世界最高;

(2)检测效率：4分钟/轴，在相同的检测要求下全世界最快;

(3)兼容性：兼容CRH全系列17种车型，全世界兼容性最广;

(4)环境温度： 0℃～45℃，目前世界要求最高;

(5)具备远程网络诊断和故障分析功能。

主要用途及应用范围

本产品是保证动车组空心车轴探伤质量和行车安全的重要设备，采用超声检测技术，使用超声探头发出声波，检测CRH系列动车组轮对空心车轴的疲劳裂纹及缺陷。

本产品用于对CRH系列动车组空心车轴进行超声波探伤检查，也可用于地铁及机车的空心车轴的检测。

应用及试点情况

目前由本产品销量已达154台/套，在全国北京、上海、广州、济南等18个铁路局推广应用，占据了国内各型动车组空心车轴市场份额的90%以上，累计销售额达7.2亿元，实现利润1.8亿元，纳税0.87亿元，实现较好的经济效益。截止到2016年6月，已探测车轴超过130万根次，发现缺陷104次，更换轮对91对，保障了高铁运行安全。

通过的认证标准

本产品符合原铁道部运输局制定的运装管验[2011]175号文件中关于公布《动车运用所关键设备技术条件》的《空心车轴超声波探伤设备技术条件》的要求;通过了西安铁路局的技术评审;正在参与制订技术标准2项，《动车组空心车轴超声波探伤设备 第1部分：自动式》、《动车组空心车轴超声波探伤设备第2部分：便携式》，目前报批稿已完成。