2月27日，00:30-04:30，北京铁路局高铁工务段廊坊高铁线路车间的高级线路工孙蕊和线路工尤园，按照作业命令进入廊坊站4号道岔，对一段260米的高铁钢轨进行了“体检”。

　　北京高铁工务段负责京津城际、京沪高铁、京广高铁、津秦高铁四条高铁线路的基础设备养护维修。孙蕊和他的同事们的任务，就是操作重达150斤的安伯格和全站仪这些专业检测设备，对从北京到天津长达108公里线路上的钢轨，进行精确到毫米的检测和数据分析，并对每一毫米的偏差和超限进行整修。■

1.即将上线作业的孙蕊（画面右）和尤园，穿戴好工作服，清点和摆放工机具

2.150斤的家伙事，得放在钢轨上运送到指定作业位置

3.按照操作流程规定，上线前与设备得有个合影

4.安伯格和全站仪这些专业监测设备重达150斤

5.每个承轨台间的距离为0.65米。孙蕊推着安伯格小车，需要在每个承轨台上停留，用近10秒的时间记录检测数据

6.孙蕊开始操作安伯格小车，采集钢轨数据

7.现场为零下3℃，孙蕊没有戴手套。他说这样更便于操作安伯格小车上的现实屏。有时候，为了保证低温下耗电过快的显示屏的工作温度，孙蕊他们需要将显示屏放在肚皮上给显示屏“保温”

8.孙蕊在现场调试监测设备全站仪

9.在进场前，还必须口头录制今夜的作业规程