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C919首飞,你该知道8件事

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5月5日,我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机C919在浦东机场首飞成功。

记者采访了解到,C919总装下线之后,项目在系统集成试验、静力试验、机上试验、试飞准备等几条主线稳步推进。为准备首飞,C919已完成118个试验项目,经历了包括低滑、中滑、高滑在内的21次滑行试验,并于2017年3月通过专家技术评审,4月通过放飞评审。

Q:C919有多大?

C919客机(COMAC C919),是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机,于2008年开始研制。基本型混合级布局155座,全经济舱布局169座、高密度布局175座,标准航程4075公里,最大航程5555公里。

C是China的首字母,也是商飞英文缩写COMAC的首字母,第一个“9”的寓意是天长地久,“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。

C919和波音737、空客A320差不多,属于“大客”中的入门级机型。

Q:C919是我国第一架大飞机?第一架大型客机?

这两个说法都不对。

比C919大的飞机我国有好几款。C919最大起飞重量约为72.5吨,军用的轰6K轰炸机这一指标超过90吨,被称为胖妞的运20则达到220吨。

至于我国自行研制的第一款大型客机,那得说是代号“708工程”的运十,1980年首飞,可惜后来型号下马。

那么C919究竟是什么第一呢?它是我国第一款严格按照先进适航标准研制并以市场成功为目标的大型客机。翻译一下,就是飞起来还不算成功,它得让乘客放心,让航空公司赚钱才行!

▲试飞机组(从左到右:试飞工程师马菲、副驾驶吴鑫、机长蔡俊、观察员钱进、试飞工程师张大伟)

Q:C919是哪里制造的?

中国造、世界造,都对!

C919采用国际通行的主制造商+供应商模式,主制造商就是中国商飞公司,负责设计研发、总装制造。飞机结构中,中机身中央翼是商飞制造的,机头来自成飞,前机身、中后机身来自洪都,机翼来自西飞,垂尾来自沈飞……国内22个省市、36所高校、200多家机构参与研制,16家国际一流供应商为其服务。

Q:听说C919的发动机是进口的?

没错!不过,波音、空客也不生产发动机啊。

全球民机行业,发动机供应商就有那么屈指可数的几家。C919选用的是CFM公司的LEAP-1C型发动机。相比眼下主流的CFM56系列,LEAP-1系列的油耗降低16%,氮氧化物排放降低40%,且更为安静。该系列A型和B型分别装在了A320和波音737的最新改进型号上。

Q:C919是自主知识产权吗?

放心吧,自主创新妥妥的!

C919中型客机是建设创新型国家的标志性工程,具有完全自主知识产权。从2007年2月国务院批复大型飞机研制重大科技专项正式立项,到2015年11月2日C919总装下线,再到2017年5月5日首飞,科研人员针对先进的气动布局、结构材料和机载系统,共规划了102项关键技术攻关,包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。

Q:首飞都有啥“讲究”?

首飞构型尽可能简单,一般采用干净或基本构型。无论何种构型,它一定是地面模拟器和其他地面试验最充分的一种构型,切不可临时更换成准备不充分的构型及其对应的控制律。

首飞时发动机不开加力,把飞机高风险和发动机高风险尽可能剥离;如果在首飞中要检查发动机性能,一般放在其他检查项目之后,并适当提高试飞高度。

首飞空域要选择,通常是空中交通不拥挤,地面人烟稀少,空地通信无障碍,地面和空中电磁环境干净,离试飞场地跑道不远的空域进行;如有必要,要考虑备降机场。一旦确定备降机场,该机场的条件要有定义,并加以落实。

首飞试飞科目执行高度要合适,既不能太高,也不能太低。太高,飞机性能较差,一旦情况紧急返回场地费时;太低,一旦有问题,故障辨识和处理来不及。尤其是发动机故障,需要无动力进场着陆时,必须有一定的高度余量来调整飞机下滑航线。一般对高机动飞机而言,首飞高度应在场高3~5km之间为宜。对于新发动机首飞,特别是单发飞机,试飞高度选择更应该宁高勿低。除了起飞和进场着陆之外,尽可能不在低高度执行试飞科目。从技术上说,现代飞机也没有必要在首飞中进行低高度通场,不需要让地面人员靠目视去判断飞机状态。

Q:首飞为啥不收起落架?

在首飞时,不收起落架是正常的,因为首飞更突出的是仪式感,并不需要体现性能,只是为了让大家知道飞机能安全起降。整个过程安全是第一位的。所以,像首飞这样短时间的飞行流程,起落架不收没问题。而且,不收起落架还能防止出现收了放不下的情况,另外还可以测试起落架放下构型时的飞行性能。

Q:在天上飞时有啥保障措施?

在首飞时,通常会安排伴飞飞机跟飞观测,它的任务是在空中对首飞飞机进行实时观测、记录飞行数据、拍摄照片和视频,全力保证飞机在首飞过程中的安全。一旦出现任何问题,伴飞飞机的机组人员将立即向首飞飞机的机组人员发出警告,向地面管控人员报告,并引导首飞飞机安全降落。此外,伴飞飞机还将监测首飞的空中环境,确保不会有其他飞机闯入首飞的飞行线路,并杜绝任何窃密的隐患。

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